空中制瓦機的使用檢查

　　隨著高空壓瓦機、高空制瓦機、高空角馳機、空中制瓦機等液壓機械設(shè)備的大批量普及化，它們在為大家保證工作方便的同時，也具有著很多未知的安全隱患，再加上操作人員的麻痹大意及專業(yè)知識不熟練，給運用升降機械的安全性造成了很多安全隱患。為了人、機、物的安全性，防止因一些疏漏造成很多不必要的危害，小編在此友情告知大家，升降平臺在運用前的查驗很關(guān)鍵。如下：

　　一，外觀性檢查：1、第一步查驗空中制瓦機各位置焊接位置是否有開裂、螺栓有沒有松脫等狀況出現(xiàn)，并立即給予維修。2、查驗電纜線、電纜絕緣是否保持良好，有沒有損壞、漏電，穿線金屬軟管有沒有生銹、損壞，如損壞應(yīng)立即給予修換。3、查驗升降平臺接地電阻不應(yīng)超出4Ω，此標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)GB0055-88規(guī)定的，唯有這樣才可以讓高空制瓦機發(fā)揮很好的作用。4、儀表盤、照明燈及控制安全裝置是否完好無損、靈敏，并立即調(diào)節(jié)到合適運用狀態(tài)。5、空中制瓦機運用前，務(wù)必查驗支腿是否撐開，這對操作人員的安全性很關(guān)鍵。

　　二，鋼絲繩及滑輪：1、鋼絲繩應(yīng)查驗有沒有斷股、縮徑的狀況出現(xiàn)，鋼絲繩固定，每端是否少于四個繩夾，斷絲數(shù)目有沒有超出報廢標(biāo)準(zhǔn)，否則的話應(yīng)換新的鋼絲繩。2、查驗滑輪運作是否靈活、運滑保持良好與否及支座牢固否。否則的話應(yīng)給以適度的調(diào)節(jié)。

　　三，高空制瓦機機械傳動系統(tǒng)：升降平臺的機械傳動系統(tǒng)可分成封閉式和開啟式兩方面。它的調(diào)速方面(蝸輪、蝸桿減速箱)和錐鼓式限速器的離心制動方面，是封閉式的。其余方面是開啟式的。封閉式的方面查驗有點費勁，外觀只能看一下變速箱是否漏油?？罩兄仆邫C的安全隱患排查要容易一些，先查驗各傳動位置的空隙不可以過大出格，通常控制在0.2~0.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時齒底的空隙為2mm左右。嚙合空隙過大或齒輪齒條磨損情況嚴(yán)重都是很危險，升降平臺的運作和制驅(qū)動力都要通過齒輪齒條傳遞，嚙合深度不足、磨損情況嚴(yán)重或軸向移位過大，都會使嚙合面積減低而造成齒輪齒條強度減低，出現(xiàn)斷齒安全事故。在具體安全隱患排查全過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，高空制瓦機的齒輪齒條只勾住齒尖，嚙合面連1/3都達不到，它是十分危險。

　　為了確保空中制瓦機可以信賴的運作，運用前需要對它進行定期檢查修護，培養(yǎng)保持良好的查驗習(xí)慣，會讓我們的高空制瓦機工作少走彎路，能夠增加其使用期限!